Η Tesla gick med på att återkalla 135.000 Modell S och Modell X elfordon som har problem med sina huvudskärmar.
Η Denna flytt kommer bara tre veckor efter tillkännagivandet nationell Huvudväg Trafik Säkerhet Administration som begärt, att återkallas 158.000 företagets elbilar som bedömts som farliga på grund av risken för skador kan de visa på sin centrala kontrollskärm.
Det gäller versioner av de specifika modeller som marknadsförts under perioden 2012 till 2018.
Källan till problemet är dess processor Nvidia Tegra 3 och 8GB eMMC NAND- blixt minne som sedan skriver om sina data varje gång fordonet tas i bruk. Med denna process ständigt upprepad når minnet gränserna för dess användning och förstörs, vilket gör att fordonets server inte längre fungerar (MCU) och med det pekskärmarna.
Under olika förhållanden skulle det inte vara ett problem att en skärm inte fungerar, men i de specifika fordonen genom den styrs funktioner som autopilot, avisning och avfrostning och andra viktiga för att fordonet ska kunna röra sig smidigt på vägen. .
I ett meddelande av N dagar sedan uppger att Tesla förnekar att detta är ett problem. Men inom ramen för ett gott samarbete kommer den att utreda klagomålet och samtidigt återkalla fordonen för att utföra inspektioner av dem. Företaget informerade också om att under besiktningen av bilen kommer mjukvaran att uppdateras och gratis delar som behöver repareras kommer att bytas ut.
Denna "frivilliga" återkallelse av fordon kommer att kosta företaget 250 miljoner dollar, rapporterar analytikern Sam Abuelsamid av Ledarhus Insikter στην Smakämnen Vägg Gata tidskrift.
Under utredningen har forskningsavdelningen (ODI) från NHTSA kom fram till att medellivslängden för 8 GB eMMC NAND-blixt minnet är ca 3.000 XNUMX "P / E" (programraderingscykler). Enligt Tjänsten tar det bara fem till sex år att överskrida denna gräns.
"Η N efter sina undersökningar drog den slutsatsen att säkerhetsfrågor uppstår av det specifika problemet men utan att ha kommit fram till vad som är källan till, ”Stater o Prescott i sitt tillkännagivande. "Dessutom Tesla håller inte med om dess slutsatser N och dess farhågor, som säger att även om ett sådant fel inträffar är föraren av fordonet inte i någon fara och kan fortfarande använda sin bil. "
Minnena eMMC "inneboende utsatt för slitage och har en begränsad livslängd (h N vet det) och kan behöva bytas ut någon gång," enligt Prescott. DE Tesla gjort tillgänglig en statistisk modell som visar de veckovisa ersättningarna av defekta enheter som förväntar sig att den största mängden reparationer kommer att ske i början av 2022.
"DE Tesla inser att den här komponenten inte är designad för att hålla för evigt. Detta är dock inte frågan", fortsätter tillkännagivandet. "Det är ekonomiskt, om inte tekniskt, att förvänta sig att dessa komponenter kan eller bör utformas för att hålla hela fordonets livslängd."
Till augusti 2020 registrerade ODI 12.588 XNUMX fall, klagomål relaterade till Tesla MCU:er. Han förutspår också att 2018 års modeller kommer att visa problemet till 100 procent inom det decennium vi går igenom.
Glöm inte att följa den Xiaomi-miui.gr vid Google Nyheter för att omedelbart bli informerad om alla våra nya artiklar! Du kan också, om du använder RSS-läsare, lägga till vår sida i din lista, helt enkelt genom att följa denna länk >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
Följ oss på Telegram så att du är den första som får reda på alla våra nyheter!
