Den Delphi Economic Forum 2024 reserverade en viktig nyhet för henne Grekisk bilmarknadäh, liksom Xiaomi SU7 kommer till Grekland!
Dess president Info Quest Group, exklusiv representant och distributör av dess produkter Xiaomi i Grekland Mr. Theodoros Fessas samt vice ordföranden Fröken. Eftychia Koutsourelis, med sina uttalanden på Delphi Economic Forum, bekräftade ankomsten av den elektriska sedanen på den grekiska marknaden.
Xiaomi SU7 kommer till den grekiska marknaden 2027, som tillkännagavs av de högsta tjänstemännen för den officiella importören av Xiaomi-produkter i Grekland
Det här är en bil som bokstavligen orsakade en våg, eftersom den räknade 50.000 28 förbeställningar på bara XNUMX minuter dagen den presenterades. För att kunna klara av den ökade efterfrågan, som visserligen redan börjar skapa problem, Xiaomi tillverkar 40 SU7:or per timme, eller en var 76:e sekund! En verkligt ofattbar och imponerande siffra för traditionella tillverkare, än mindre för ett nytt märke inom fordonssektorn.
Men när kan vi förvänta oss att se Xiaomi SU7 på den grekiska marknaden?
Den 2027, som avslöjats av dess president Info Quest Group: "Vi är väldigt intresserade av det här projektet. Men för att det ska göras på rätt sätt måste vi ha tålamod i tre år”. Den enorma efterfrågan på modellen spelar också en nyckelroll i detta, då på den kinesiska marknaden har den förväntade efterfrågan för hela 2024 redan överträffats.
Η Fröken. Lycka Couturelden placerades sedan och betonade hur
Låt oss vid det här laget komma ihåg hur startpriset för Xiaomi SU7 är 215.900 XNUMX yuan (€27.700) för den grundläggande standarden, medan den översta Max-varianten kostar 299.900 XNUMX yuan (€38.500). De Xiaomi SU7 Standard och Pro de är båda enmotoriga bakhjulsdrivna med 400V arkitektur. det Max å andra sidan är det 4-hjulsdrift med två elmotorer och 800V system, vilket möjliggör förbättrad prestanda och snabbare laddningstider.
Xiaomi skiljer också tre versioner i batterityp, med Standard att bära ett batteri LFP av BYD med kapacitet 73,6 kWh , tillräckligt för 700 km i den optimistiska kinesiska testcykeln.
Den Pro använder henne CATLs Shenxing-batteri med kapacitet 94,3 kWh, vilket räcker för 830 km. Slutligen är toppversionen utrustad med batteri CATLs Qilin, kapacitet 101 kWh. Det går igenom 800 km med en laddning, eftersom de två motorerna förbrukar mer energi.
Glöm inte att följa den Xiaomi-miui.gr vid Google Nyheter för att omedelbart bli informerad om alla våra nya artiklar! Du kan också, om du använder RSS-läsare, lägga till vår sida i din lista, helt enkelt genom att följa denna länk >> https://news.xiaomi-miui.gr/feed/gn
2 kommentarer
Personligen tycker jag att 2027 faller tillräckligt långt bort. Tills dess kommer lagarna att ha ändrats och kanske, när mänskligheten leds, kommer de också att ha ett embargo (märkliga år vi går igenom). Det är inte möjligt i Grekland att vara efter i allt 3 år eller mer, hur ska vi göra det nu. När det gäller laddarnätet bör den grekiska staten tvinga elleverantörerna att samarbeta och ge råd till dem som har installerat laddare som inte ger maxladdning men som oftast fluktuerar på 47kw med resultatet att laddtiden inte motsvarar den manuella fordonstillverkaren. Grekland 2.0 är den största bluffen (bedrägeri) av en plan som någonsin presenterats av en regering. Han vill främja sitt ekologiska medvetande men sätter större hinder och dyrare. Åtminstone för att inte få samma respons från myndigheterna och elleverantörerna.
SU7:an kommer förmodligen inte till Grekland, utan att det nödvändigtvis är en dålig sak.
2027 kommer det uppenbarligen att finnas nyare, mer sofistikerade modeller.
Informationsuppdraget med Andreas Papandreou typ policyer (JA JA JA), jag tror att det inte kommer in i motorspelet. Det finns färdiga återförsäljare med etablerat nätverk och butiker som skulle kunna ta på sig denna del.
I värsta fall kan det finnas andra tekniker och lagstiftning för rent autonom körning i 27, så SU8 kommer att vara ett bättre val.